天津在给电瓶车上牌子，据说到八月底就告一段落，届时，没上牌的电瓶车将会被罚款。

记得我还是小姑娘的时候，自行车都要打钢印，车架号谁的就是谁的，丢了车也比较好找。后来，自行车电瓶车都不再上牌子，偷车的大有人在，丢车的都懒得报警，有的再买一辆，有的甚至随手“顺一辆”，多年来，丢车、偷车现象已经相当“普遍”，普遍得几乎成了“家常便饭”。

这两年，小黄车小蓝车小绿车遍地都是，共享单车使人们随时随地都可以骑行，随时随地可以扔下走人，不操心不费力，就有车骑，大家就更不把自行车当回事了。

大概两个来月了吧，天津突然对电瓶车开始整顿，就是给每一辆电瓶车上牌子。可每天只限制几十辆，多了不发号，所以就导致很多人的车必须等候。眼看进了八月，我的车上牌还遥遥无期，有时候骑车比开车方便，我比较喜欢这种出行方式，所以，心里就不免有些埋怨：罚款只是一种手段，但却解决不了实际问题。

限期上牌也就罢了，可对上牌电瓶车的要求就更令人难以接受了，据说合格电瓶车的高度、宽度、速度都要符合标准，否则会被没收！这样的话，要多少电瓶车不合格，多少会被没收，就不是我这个算数学得一塌糊涂的人算得出来的了。

其实，对老百姓要求严格些也好，那些宽度、高度、速度不达标的电瓶车不该上路，上路有危险，那就让那些车子退休歇业告别马路好了。可是，前些日子网络上一个视频火了：一个警察用电瓶车载着另一个警察，开车路过的一位大哥大声吼道：喂，下来，电瓶车不能载人不知道啊？

由此我想到多年前，有一次我载着家人去火车站被拦截的事，为什么警察警告、惩罚路人的时候理直气壮，他们自己却可以随意为之呢？唉，总之，这次电瓶车的改革，不知道又会有多少人赶上那波儿了……

 

             

我们小城市比较宽松，可以载着人招摇过市。

天津可不行，被警察叔叔看见，轻则教育，重则罚款，再闹不好就会扣车呢！

政策的制定只考虑富裕阶层，不顾及寻常百姓人家。

所以说很多改革针对老百姓来说，简直就是一场灾难，但谁又为老百姓着想呢？